自启运以来，授人以渔亚吉铁路游客发送量68万人次，国实货物发送量950万吨，践写运输支出年均增幅达39%……亚吉铁路六年景就和将来瞻望发布会暨交钥匙典礼10日在埃塞俄比亚首都亚的亚吉运营钥匙斯亚贝巴市区拉布火车站进行。这标记着埃塞俄比亚-吉布提尺度轨距铁路公司正式最先主导运营亚吉铁路。铁路亚吉铁路长短洲首条跨国电气化铁路，年交西起亚的授人以渔斯亚贝巴，东至邻国吉布提首都吉布提的国实口岸，全长752公里，践写由中国铁建上司中土集团和中国中铁上司中铁二局配合承建。亚吉运营钥匙据中领土木埃塞俄比亚工程有限公司统计，铁路自2018年1月1日开明贸易运营以来，年交亚吉铁路共开行游客列车2500余列、授人以渔货物列车7700余列，国实完成贸易运输支出总计113亿埃塞俄比亚比尔。践写5月10日，埃塞俄比亚火车司机在亚吉铁路列车的驾驶室里事情。发这些收成，离不开中方团队的苦守，离不开本地员工的起劲。内比尤·麦拉库本年34岁，2013年年夜学卒业后插手亚吉铁路设置装备摆设。他从人力资源助理干起，今朝已成为亚吉铁路一切方埃塞俄比亚-吉布提尺度轨距铁路公司的人力资源主管之一，卖力3000多名埃塞本地员工的治理和福利发放等事情。“刚最先这里全是渣滓堆，咱们那时的重要事情是清算渣滓、平整地盘，并协助本地黎民搬迁。”内比尤指着亚吉铁路始发站拉布车站说。一年夜早，在车站外的广场看到，不少游客已列队预备进站。广场外，本地年青人正迎着向阳沿路跑步健身。“此刻这边情况美了，根蒂根基举措措施更完美了。”内比尤通知。2018年亚吉铁路进入贸易运营。根据合同，中方企业向业主提供六年的铁路运营维护办事。经由过程中方对本地员工的体系培训和“传帮带”，本地业主慢慢接受铁路运营。中国铁建董事长戴和根先容说，中方团队起首安身本地前提，在铁路沿线帮忙设置装备摆设了6个实践培训点和4个集中实作培训点。此外，团队还与东北交通年夜学、北京交通年夜学等院校互助，为320多名业余技能职员提供现场培训；派送62名电力机车司机、77名中层治理职员、35名高层司理赴中国举行培训。授人以鱼，不如授人以渔。六年来，中方累计实现培训认证本地员工2840人，周全实现运营、维保、安全等各业余当地化能力设置装备摆设，为定时顺遂移交夯实根蒂根基。过硬的能力设置装备摆设，打造了过硬的当地化团队。2024年1月1日，埃塞俄比亚-吉布提尺度轨距铁路公司周全接办亚吉铁路运营，中、埃、吉三国员工用芳华和汗水灌溉的亚吉铁路这朵昌盛之花绽开。对亚的斯亚贝巴车务段中方技能职员王天涛来说，这六年是2000多个与本地共事并肩斗争的日昼夜夜。在这里，他卖力包孕拉布车站在内的10个车站游客、货物运输的治理协调，见证了埃塞共事从对铁路全无所闻到完全接办火车运营的发展过程。“刚最先运营时，我卖力的车务段有40位中方职员，今朝已削减至5位，而本地员工曾经从零增长到450人。”王天涛暗示，交钥匙典礼后，中方团队重要举行重点巡视和引导监视事情，并将在两年内完全退出。从拉布车站向南行驶约一个半小时，火车达到阿达玛车站，这里是内比尤的家乡。“我常常和家人分享在铁路上的事情履历，他们都为我的事情感应自满。”内比尤通知，“弟弟四年前也插手亚吉铁路的运营事情，今朝在阿达玛车站事情。”这条铁路不只为许多本地人提供了待业，还增强了埃塞俄比亚和吉布提两国的经济交流和职员往来，成为沿线各地经济增加的“加快器”。“亚吉铁路无力鞭策了埃塞俄比亚和吉布提两国间的商业和双边关系，这条铁路将埃塞俄比亚和全世界接洽起来，关于促成埃塞经济成长意义庞大。”埃塞交通和物流部长阿莱穆·西梅在典礼现场说。亚吉铁路是落实共建“一带一起”发起和中非互助论坛约翰内斯堡峰会“十年夜互助规划”的晚期收成。该铁路也被称作埃塞俄比亚的“运输生命线”，在保障平易近生方面起到主要作用。年夜量化肥、小麦、钢材经由过程这条铁路进入埃塞，埃塞出产的咖啡、芝麻、服装等则借助这条通道出海。据相识，752公里的运输里程，公路运输需求3至7天，亚吉铁路通车后，货运只要20小时，运输老本也只有公路运输老本的三分之二。接上去，中方团队将充实阐扬自身技能上风，继承对亚吉铁路现行规范和尺度举行演绎和提炼，慢慢帮忙两国成立健全铁路行业尺度。“在埃塞整整十年，曾经习气这里的糊口了。行将脱离，虽然会有些伤感，但看到本地员工接办亚吉铁路运维，咱们很欣喜。”王天涛说。《光亮日报》