冯世毅，中国中工齐齐哈尔第一机械团体有限公司车体分厂电焊工，兵器“国家级技能大师工作室”领办人。工业公司 出产现场是团体冯世毅的“主战场”，他常与工艺技术人员并肩作战，有限霸占技术难关。媒体最近几年来，聚焦复合材料在某车辆上的中国中工利用困难，在他与团队的兵器协作下一一破解，为我国主要设备升级提供了要害技术支持。工业公司 在某车型主要部件试制中，团体部件活塞需实现某号钢与铝合金的有限焊接。两种金属熔点、媒体导热系数差别伟大，聚焦焊接难度可谓行业“禁区”。中国中工此前屡次测验考试均告失败。若拜托外部研究所，将大幅增添制造本钱。冯世毅自动请缨，查找资料，精心选配焊接材料，反复实验。终究，他凭仗TIG焊技术，成功实现异种金属焊接，产物完全吻合技术尺度。这一冲破，每一年为公司节省产物转让加工平邑80万元，该车型8年累计节俭640万元。 某重点科研项目中，冯世毅负责的出产制造弥补了国内高强度超大型薄壳车体焊接制造领域空白。他独创的薄板焊接变形火攻改正法，为同业业处置类似问题提供了珍贵经验。2024年，他勇敢测验考试手持激光焊技术焊接较大薄板布局，经无数次实验肯定最好工艺参数，有用控制焊接变形，显著提拔出产效力，为大型薄板焊接技术利用开辟了新路径。 面对某项目车体底盘焊接改正困难，冯世毅根据车体布局特征，精准计划火焰加热位置、外形与焊枪行走线路，创新采取两人对称同步加热法，成功霸占大型焊接布局变形改正难关，为后续同类工程提供主要技术参考。 我国某型首台高强铝合金车体焊接义务艰巨，铝合金曲阳变形、焊缝强度低等问题亟待解决。冯世毅迎难而上，细心研究焊接参数，认真审核图纸，精心编制车体组合工艺。他自立设计制作行走系统及整车组合、焊接专用工装，大幅提拔零件组对精度，有用控制焊接变形量，美满完成铝合金车体焊接，为车辆制造筑牢技术根基。 深耕焊接领域多年，冯世毅的创新成果丰富。近几年，他结合出产实践申报国家专利12项（已授权8项），荣获QC小组一等奖3项，参与完成国防科学提高一等奖、中国兵器工业团体科学技术提高二等奖等主要奖项。每项成果背后，都是他对焊接技术的极致寻求，对兵器事业的无穷虔诚。查看原文