5月30日，湘江湘潭湖南湘潭杨梅洲大桥成功合龙。最大洲中交三航局供图杨梅洲大桥主桥全长1108米，跨度设计时速60公里，桥梁桥合为双塔双索面不对称半漂浮体系混合梁斜拉桥。湖南大桥“一跨过江”，杨梅主跨长达658米，湘江湘潭钢箱梁共53节，最大洲每节宽51.85米，跨度由168根斜拉索锚固，桥梁桥合是湖南湘江目前跨度最大、宽度最宽的杨梅桥梁。中交三航局杨梅洲大桥项目现场负责人李颖乐介绍，湘江湘潭杨梅洲大桥河西侧索塔总高度181米，最大洲河东侧索塔总高度181.68米，跨度不对称性体现在东西侧边跨主梁结构组合形式且长度不一致，对施工过程中索力的对称性及合龙过程的变化规律把控要求高。湖南湘潭杨梅洲大桥。中交三航局供图受昼夜温差和日照角度影响，钢箱梁及斜拉索容易受温度影响产生形变，需在温度恒定时段采集数据，并进行修正。为确保测量结果的准确性，该项目测量团队常常凌晨5点便出现在观测点上。他们辅以全站仪、水准仪进行数据比对，在每施工完成3片钢箱梁后就会进行一次24小时监测，确保钢箱梁的线性控制及标高。团队还在主塔塔顶设置了固定预埋棱镜，以便监测主塔塔身的变形情况，同时通过桥梁施工数字化监控系统、数字孪生建造技术虚拟建造，预测梁端安装施工精度。在持之以恒的努力下，杨梅洲大桥实现毫米级高精度合龙。杨梅洲大桥建成通车后，将打通湘潭市岳塘区与西二环的快速通道，完善“一环两路，六纵六横”城市路网，为湘江两岸发展注入新的活力，为湘潭经济高质量发展蓄势赋能。