去年长安汽车也开心肠颁布发表插手这个LOGO降维步队，才年长安把自家的又换愈愈3D金属感标记进行了从头设计。2005年，连D立中国兵器设备团体公司整合旗下汽车营业，体也体感组建成立中国南方工业汽车股分有限公司。升级2009年跟上汽、才年长安春风、又换愈愈一汽一路，连D立被定性为中国四大汽车团体之一。体也体感然后中国南方汽车就改名，升级即中国长安汽车团体有限公司，才年长安总部在天津。又换愈愈上个月水果12发布，连D立外不雅设计倏忽又改变画风，体也体感抛弃了圆边设计，升级走回直棱角的老风格。或许这就是潮水吧，循环往复。就像汽车LOGO，之前流行二维设计，后来流行添加金属效果，3D立体感愈来愈重。到现在，一个二个的又摒除这类金属质感，回归二维扁平化。这个长安标记通常为用在商用车上。之前长安欧尚也在用，但后来连欧尚也抛弃了这个标记，换成了四双牌杠。成为中国四大汽车团体后，这个车标已不吻合长安这个身份地位了，固然要换新标识。2010年，大家熟知的V字车标就呈现了。那时的V字标金属立体感很重，外围两条轮廓线底下，还特意做了网格状纹路，增强这类质感。但3年后，长安又发布新标，网格纹路被去掉了。听说2016年的时候，长安也升级了一次标记，不外只是把标记内的蓝色底色提亮，并加了光晕进去，增强立体感。就在去年天津车展上，长安又推出一个新标记。在新能源汽车趋势下，扁平化仿佛成为新能源或高科技含量的意味，而新能源汽车也是长安未来要进行的双牌路。所以天经地义长安汽车也把车标变成二维。不能不说长安也真省事，这个LOGO扁平化真的就直接拿之前的车标变成郓城色就是了。按照行业经验，这个扁平化车标应当不会直接安装到新车上，通常是用在一些数字场景中，索网站、社交媒体、数字广告等。可能长安也觉得去年推的这个新标记确切有点唐塞了事了，因而本年继续再接再砺，进一步补葺。在本年天津车展期间，长安又推出了新的扁平化标记。新标中，外围的轮廓线不再是之前的金属轮廓，而从头设计成比力细的线框。中心的 V 线条更加平行，视觉上也更大更凸起。不但如此，一不做二不休，既然新标记有了，干脆连标记的字体也从头设计吧。长安此次特意拜托了国内字体设计的大佬依兰字库，设计了专属的 长安引力体 。新字体苗条流畅，更加秀气流畅，更斯文知性。但说真话，漫哥照旧比力喜好之前的字体，厚实，慎重，可靠，工业感，新字体有点轻飘飘的感觉了。就跟此刻追捧小鲜肉一样，愈来愈娘气了，不像漫哥，这么man，这么郁闷，这么欷歔……