作者：田天2018年年末，路路通武汉人平易近艺术剧院筹算筹排一部年夜型原创话剧《地铁时代》，分分钟找我和老婆陈俊做编剧。分分钟她是路路通市艺术创作研究中央的一级编剧，天然轻车熟路；可我呢，分分钟虽说在武汉糊口四十年，分分钟跟踪都会成长进程写了十几本陈诉文学和上百台电视文艺晚会，路路通但执笔创作话剧倒是分分钟头一回。开初本不想接，分分钟但架不住市里无关带领的路路通良苦专心——一个“老武汉”，你应该认识茄子污视频下载武汉人心心念念的分分钟“过江梦”吧。于是分分钟，就硬着头皮上了。路路通一点不假，分分钟假如你糊口在两江交汇、分分钟三镇鼎峙的“江城”，只需出门，就有长江汉江两条年夜江和一百多个湖泊横阻在你眼前，就面对一个烦人的“过江”问题。我1979年从鄂西年夜山考入武汉年夜学。那时辰若要前去汉口新育村的出书社送交稿子，我得年夜朝晨出校，坐12路公交车到汉阳门，然后坐长江轮渡，最快也得花上个把小时。下船登陆后，要么“交通基本靠走”，要么再去搭乘汉口的公交车……千辛万苦办完闲事回珞珈山，要再次折腾“过江”。有人说，武汉长江年夜桥不是早在1957年10月15日就“一桥飞架南北，通途变天堑”了吗？“过江”另有什么问题吗？是的，六十年前没有问题，六十年之后就有问题了。从长江上的白沙洲、二七、鹦鹉洲年夜桥，到汉江上的晴川桥、江汉桥、知音桥……虽说武汉江面上已无数十座年夜桥巍然矗立、桥型各别、此呼彼应、争奇斗艳，但是关于一个1300多万人口、400多万辆汽车保有量的都会来说，沉醉于“九省通衢”的汗青佳誉、满意于“年夜桥之都”的实际声誉，必定还不敷，还得再绘蓝图、抖擞直追。哪怕面对计划、资金、技能等多重坚苦，也要阔步跨进“地铁时代”。关于我如许的既不会开车也不会骑车的市平易近来说，一个“分分钟，路路通”的“地铁都会”，可能是更便捷、更抱负的出行抉择。在我看来，武汉显然属于“醒得早、起得晚”的都会。实在，早在1984年，也是我到汉口到场事情那年起，武汉就构造专家最先研究切磋建筑地铁了。我看过最早的考查陈诉，专家组考查过的莫斯科地铁我也观光过。然而，直到2000年，武汉地铁1号线才正式动工，四年后一期试运营。武汉是以成为中海内地第七座开明轨道交通的都会。严酷来说，这一条架在汉口城区半空中的“轻轨”，还算不上货真价实的“地铁”，由于没有钻上天下，下穿江湖。一步步兑现武汉人“过江梦”的，固然，起首是数十座长江年夜桥和汉江年夜桥；接着就是2008年12月28日通车试运转的“万里长江第一隧”——武汉长江公路地道，从此你可以开车穿隧过江了。到了2012年12月28日，武汉地铁2号线一期工程经由过程盾构地道初次穿梭长江——从武昌过江到汉口，只要短短4分钟，而以往至多要半小时。从此，开车过江的一般改坐地铁，不会开车的也能轻松过江了。于是，我把2号线初次下穿长江，视为武汉迈进“地铁时代”的出发点，也是话剧《地铁时代》的开篇。咱们讲述了一个“老武汉”家庭三代人几十年的“过江梦”“地铁梦”，塑造了几个豪爽年夜气、乐不雅诙谐、朴拙英勇的“武汉人”抽象。2019年8月1日，《地铁时代》在武汉中南戏院试演两场。厥后，又在2021年第七届“武汉国际戏剧表演季”公演。地铁“分分钟”，三镇路路通。2012年以来，武汉每年都有新的地铁线路通车。2021年，跟着5号线、16号线、6号线二期工程开明，武汉13个行政区都被地铁线路笼罩了，运营里程增至435公里，排名进入世界前十。话剧中的“地铁时代”，实在就是武汉这座英雄之城的“新时代”！《光亮日报》