“双十一”你下单了吗？这几天，收货难各年夜快递公司的别让送货量都在增长。北京的消费陈女士近期在“双十一”促销勾当中买了不少商品，下单快发货也快，网络唯独收货让她头疼，购物近来收到的后腿几个快递都放自提柜了，也没跟她沟经由过程，收货难只发了取件短信。别让在“黑猫赞扬”平台，消费无关送货上门的网络赞扬有22446条，此中大都赞扬内容触及快递公司未经答应间接将快递入库驿站，购物拒绝送货上门等。后腿无论是收货难快递营业量照旧快递效率，近年来都有年夜幅度晋升。别让好比说快递效率，消费从已往几日达、越日达、半日到达如今进级为“小时达”，既让消费者感触感染到办事高效，也防止了某些商品蜕变。然而，部门快递公司承接的快件，却在“末了一公里”办事中让消费者很掉望，即快递员拒绝送货上门，而是让驿站、快递柜“代收”，快递员只是经由过程手机短信发一个取件码让消费者去自提，这给消费者带来了不少贫苦。驿站等“代收”的某些快件，由于呈现腐臭、损坏激发不少消费胶葛；有的快件因为太年夜太重，消费者很难挪动转移。另有一些家庭成员属于老幼病残孕，出门取快件不利便。即便一些快递员不会让驿站等“代收”，但也不送货上门，而是在小区门外打德律风让消费者去拿，不然快递员便放在代收点，消费者取件时要分外付费。消费者“收货难”问题日益凸起，成为困扰消费者收集购物的一年夜要素。就陈女士的体验来说，下单快、发货快让其很满足，唯独收货让她头疼，许多人对此有同感。可见，“收货难”已成为电商财产的一年夜短板，拖了收集购物成长的“后腿”。由于快递业是电商财产的主要支撑，消费者网购显然离不开快递。当“收货难”让人头疼，几多会影响网购踊跃性。以是，毕竟是什么缘故原由招致消费者“收货难”，要找准病根并有的放矢，尽快让“收货难”回归“收货易”——即送货上门。从轨制层面看，《电子商务法》划定，电子商务谋划者该当根据承诺或许与消费者商定的体式格局、时限向消费者交付商品或许办事。《快递暂行条例》进一步划定：谋划快递营业的企业该当将快件送达到商定的收件地址、收件人或许收件人指定的代收人，并奉告收件人或许代收人劈面验收。收件人或许代收人有权劈面验收。然而，这些法令条目并未对快递公司和快递员造成现实约束，轨制层面另有待完美。再从市场层面看，因为大都快递公司实施的是代办署理制或分级制，差别层级的网点对每件快递的用度举行层层“拔毛”，招致最结尾快递员提成很菲薄单薄，就不肯意花时间、膂力送货上门。好比陈女士与快递员沟通时，后者说他每件快递只赚几角钱，送货上门不实际。以是，让快递员送货上门，除了完美快递轨制举行倒逼，还要指导快递企业转变谋划模式，增长快递员支出。好动静是，邮政局近期研究草拟的《快递市场治理措施》《快递办事站收寄送达办事规范》等法例中，均对快递企业送达快件的体式格局提出了详细的要求，并明确了罚则。但愿从头修订完美的相干轨制、规范尽快正式经由过程并实行，为破解“收货难”提供“轨制钥匙”。固然，有好的轨制还要有好的执行，无论是各级快递羁系部分照旧各家快递公司，都要解决好“末了一公里”问题。