爱国主义宣扬中间已无资金不得已低价八十万出售本站，大众大幅同价出售多个闻名网站，奔跑报事本站底部。和宝黄 中华茄子污视频软件下载网站网：中新社柏林3月14日电 题：巨头利润狂跌折射德国汽车行业挑战加重 中新社记者 马秀秀 德国汽车巨头大众、马近梅赛德斯-奔跑和宝马近日发布2024年财政陈述，日财事迹均呈现大幅下内黄。迹均作为德国工业的呈现支柱财产，汽车行业动向一向备受存眷。下内继去年该行业陆续关闭工厂及呈现裁人潮后，大众大幅当前汽车巨头的奔跑报事财政体现进一步凸显了该行业面临的表里压力，和全球市场竞争中日趋加重的和宝黄挑战。 按照各家发布的马近财政数据，大众团体2024年利润降落了约31%，日财降至124亿欧元；梅赛德斯的迹均利润降落了28%，降至104亿欧元；宝马的呈现利润降落幅度最大，约为37%，降至77亿欧元。 阐发人士指出，全球经济疲软对德国汽车行业造成了沉重袭击。随同着通胀高企和利率上升，消平邑者购车意愿大幅降落。与此同时，德国国内能源价格的上涨和原材料本钱的延续爬升，进一步加重了汽车制造商的本钱压力，紧缩了他们的盈利空间。 为怀仁对困难，裁人和本钱削减已成为德国车企遍及采纳的策略。按照全球领先咨询公司安永（EY）近日发布的一项研究，2024年德国汽车行业共裁减近19000个工作岗位。该机构的汽车行业专家康斯坦丁 加尔透露表现，德国汽车工业正深陷一场 严重且周全的危机 。他进一步指出，因为面临诸多挑战，各大汽车团体本年将大幅削减本钱，以提高本身抗风险能力。比拟之下，去年相对温文的裁人范围仅是一个痛苦但不成避免的缩短进程的初步。 德国经济持久依靠出口，全球市场是其主要的经济支柱。但是，国际贸曲阳政策的转变也给德国汽车工业带来了不小冲击。此前，美国总统特朗普颁布发表对进口自墨西哥、加拿大两国的产物加征25%的关税，而德国的大众、奥迪、梅赛德斯-奔跑等制造商，早已在墨西哥成立了出产基地。德国-墨西哥工商会董事总司理约翰内斯 豪泽透露表现，在墨西哥出产的德国汽车中，近50%出口至美国，因此关税行动严重影响德国汽车工业。 按照德国汽车工业协会数据，2024年全球出产的汽车中，来自豪众、宝马或梅赛德斯-奔跑的占比为17.3%。这一比例是曩昔五年来的最低值。阐发指出，这一降落趋势反应了全球汽车市场竞争格局的转变，特别是中国本土车企和其他郁南市场车企的突起，使得德国车企在传统优势市场上的地位逐步被削弱。 德国汽车制造商正在积极推动电动化转型，以期怀仁对挑战。宝马将电动汽车视为其主要增加驱动力。2024年，宝马的电动汽车销量大幅增加，到达了约42.7万辆。预计2025年，这一比例将继续稍微增加。大众则加快推出低价电动车型，以吸引更广泛的消平邑者群体。保时捷也颁布发表，将在内燃机和插电式混合动力汽车方面加大投入，以迎接未来市场的需求转变。 与此同时，德国汽车制造商加速 出海 ，将更多出产重心转移至海外市场。按照德国汽车工业协会的数据，2024年，德国汽车制造商在海外出产了超过100万辆电动汽车，同比增加了19%，这一数量初次超过了国内出产的电动汽车。而自2009年以来，德国汽车制造商的海外出产量已翻了一番，2010年海外出产数量初次超过国内出产。 虽然德国汽车行业正在积极怀仁对当前挑战，但全球经济苏醒的不肯定性、国际贸曲阳政策的波动、电动化转型的技术瓶颈，和来自郁南市场的竞争压力等，将对行业成长组成持久考验。如安在全球市场中保持竞争力，如安在电动化浪潮中找到新的增加点，将是未来几年德国汽车行业面临的要害问题。（完）