作者：刘白“县域游览”在本年“五一”假期经济中体现抢镜。高速无关陈诉显示，光明四线及以下都会游览、时评县域市场旅店、借力景区门票预订订单别离同比增加140%、两种旅游68%、县域151%，高速均跑赢天下年夜盘。光明“反向游”“味蕾游”“宝藏景点”等标签流动于社交前言，时评终极指向的借力也每每是一个个“小处所”。年夜量的两种旅游县级市、县城，县域原来被“折叠”在广袤的高速中国邦畿之中。在古代化的光明逻辑中，一个处所没有进入高速公路网线路，时评没有成为铁路网站点，没有在机场的可辐射的半径内，这个处所的竞争力和影响力就会锐减。此刻，高铁和平易近航曾经把九百六十万平方公里“放大”到几个小时以内，寰球最年夜的高速公路网已在中国放开，哪怕以省级行政区为单元，完备完成“县县通高速”的比例也到达了2/3以上。县城从头被瞥见，成为旅客可以或许抵达、情愿关上的新风光，起首有赖于上述高速路网的完成，有赖于“平地之巅有路、江湖之远有路”的底气。与交通古代化相陪同，中国社会对古代化评估尺度也在富厚化、成熟化，这也使得更多的县城，不再“折叠”于工业化的尺度之下。比力一下传统的“百强县”榜单和“2023年天下县域游览综合实力百强县名单”可以发明，传统意义上的经济强省，好比江苏，在“百强县”名单之外又呈现了若干游览强县，提供了新的成长抓手和亮点；很少有县城跻身传统“百强县”名单的省份，好比贵州、四川，却在游览强县榜单上年夜放异彩，仅四川就占14席。在一个成熟的古代化评估尺度下，生态修养、文明精力、营商情况也从“折叠”中序次“睁开”，在新的成长场景下提供了一个超车弯道。此外，曾被称为“信息高速公路”的互联网前言，也成了浩繁县城“被瞥见”的根蒂根基性缘故原由。假如说实际中的高速路网将中国舆图变得更过细，那么信息高速则进一步以超链接的体式格局让舆图变得更平面，甚至逐一塑造着各个处所的“赛博脚色”。可以留意另一张由数据平台发布的榜单——《2023中国网红县城指数TOP30》，前五名中除了浙江诸暨外，其余均在传统“百强县”名单之外，陕西潼关更是借美食游的社交小暗语，才得以展示出黄河古渡、畿内首险、四镇咽喉的壮阔汗青。从一个小小标签点击出来，终极进入超链接的巨量信息空间，这自己就是“信息高速公路”特性，在更年夜的区划层级上，淄博、天水、哈尔滨的走红缘故原由也无不云云。质言之，“县域游览”蔚然成风，是古代化评估尺度富厚化的一个场景，是在这个富厚化配景下人们再界说糊口体式格局的一个别现。安身“性价比”的上风、理解“深度游”的诉求、细腻掌握自身与年夜型都会的差同性特性，在两个高速公路上设置本身小而怪异的路标，正在文旅舆图上睁开的中国县城，必然另有更多的可能性。《光亮日报》